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Séminaire Pôle Electronique & Systèmes

Caractérisation des matériaux composites de l'automobile

M. Rassoul MANSOUR, Post-Doctorant au pôle Electronique & Systèmes, travaille sur la caractérisation des matériaux composites dans le cadre de la chaire FAURECIA.

Il vous présentera lors de ce séminaire le contexte et les méthodes développées pour la mesure de l’efficacité de blindage de plaques composites utilisées dans le domaine automobile.

Vous êtes tous cordialement invités à ce séminaire qui aura lieu dans l’amphi du CISE. Un lien TEAMS est généré aussi pour permettre notamment aux doctorants qui ne sont pas au laboratoire sur cette période (cotutelle).

 

Résumé :
Les matériaux composites sont largement utilisés dans l’industrie automobile où ils commencent à remplacer les matériaux métalliques comme pièces de structure grâce à leur robustesse et leur légèreté. Ils sont composés d’une combinaison de deux et parfois de plusieurs matériaux ayant des propriétés physiques différentes, sans les fondre ou les mélanger ensemble, conduisant ainsi à une composition complexe à étudier. Leur complexité nécessite une étude détaillée de leurs propriétés électriques (permittivité, conductivité) et plus précisément leur efficacité de blindage SE. Ce séminaire comportera les trois méthodes électromagnétiques que nous avons utilisées pour la mesure de l’efficacité de blindage sur une large bande de fréquence [10 GHz - 10 GHz]. Tout d’abord, les boucles d’antennes ont pu couvrir les basses fréquences, de 10 Hz jusqu’à 120 MHz. Ensuite, une cellule coaxiale a été utilisée pour les fréquences moyennes [120 MHz - 1,5 GHz]. Enfin, des antennes Vivaldi Ultra Large Bande étaient nécessaires finaliser les mesures à haute fréquence (au-delà de 1,5 GHz).

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